Smarownice

Smarowanie to kontrola tarcia i zużycia poprzez wprowadzenie filmu zmniejszającego tarcie między ruchomymi powierzchniami w kontakcie. Zastosowany środek smarny może być substancją płynną, stałą lub plastyczną. Chociaż jest to poprawna definicja, nie zdaje sobie sprawy ze wszystkiego, co faktycznie osiąga smarowanie. Do smarowania powierzchni można stosować wiele różnych substancji. Olej i smar są najczęstsze. Smar składa się z oleju i środka zagęszczającego, aby uzyskać jego konsystencję, podczas gdy olej jest tym, co faktycznie smaruje. W naszym sklepie znajdziesz szeroki wybór urządzeń do rozprowadzania smaru. Zanim jednak dokonasz wyboru, warto się dowiedzieć wielu ważnych rzeczy o smarownicach.

Czym są smarownice?

Smarownice samochodowe, znane również jako towotnice czy tawotnice, mogą być syntetyczne, roślinne lub mineralne, a także ich kombinacja. Aplikacja określa, który olej, powszechnie określany jako olej bazowy, powinien być używany. W ekstremalnych warunkach korzystne mogą być oleje syntetyczne. Tam, gdzie środowisko jest zagrożone, można stosować oleje bazowe roślinne. Środki smarne zawierające olej mają dodatki, które wzmacniają, dodają lub tłumią właściwości w oleju bazowym. Ilość dodatków zależy od rodzaju oleju i zastosowania, do którego będzie stosowany. Na przykład, olej silnikowy może zawierać środek dyspergujący. Środek dyspergujący utrzymuje nierozpuszczalne substancje zlepione razem, aby zostały usunięte przez filtr po obiegu. W środowiskach, w których występują ekstremalne temperatury, od zimnych do gorących, można dodać polepszacz wskaźnika lepkości (VI). Dodatki te są długimi cząsteczkami organicznymi, które pozostają połączone w zimnych warunkach i rozwikłają się w cieplejszym otoczeniu. Proces ten zmienia lepkość oleju i pozwala mu lepiej płynąć w niskich temperaturach, zachowując jednocześnie jego właściwości wysokotemperaturowe. Jedynym problemem związanym z dodatkami jest to, że można je wyczerpać, a aby przywrócić je do wystarczającego poziomu, na ogół należy wymienić objętość oleju.

Oferowane przez nas urządzenia to zazwyczaj smarownice ręczne, które pod względem działania najczęściej występują w postaci smarownic pneumatycznych. To właśnie takie rozwiązania są najskuteczniejsze w pracy w warsztacie samochodowym. Ponadto znajdą one też zastosowanie w rolnictwie, a konkretnie przy obsłudze maszyn rolniczych. Oprócz tego można te narzędzia wykorzystać w przemyśle.

Rola smarownicy

Podstawowe funkcje smarownicy to:

   - Zmniejszenie tarcia

   - Zapobieganie zużyciu

   - Ochrona sprzętu przed korozją

   - Regulacja temperatury (rozpraszanie ciepła)

   - Kontrola zanieczyszczeń (przenoszenie zanieczyszczeń do filtra lub miski olejowej)

   - Moc transmisji (hydraulika)

   - Zapewnienie uszczelnienia płynu

Czasami funkcje zmniejszania tarcia i zapobiegania zużyciu są używane zamiennie. Jednak tarcie jest oporem ruchu, a zużycie jest utratą materiału w wyniku tarcia, zmęczenia styku i korozji. Istnieje znacząca różnica. W rzeczywistości nie wszystko, co powoduje tarcie (np. tarcie płynu) powoduje zużycie, a nie wszystko, co powoduje zużycie (np. erozja kawitacyjna) powoduje tarcie. Zmniejszenie tarcia jest kluczowym celem smarowania, ale proces ten ma wiele innych zalet. Folie smarowe mogą pomóc w zapobieganiu korozji, chroniąc powierzchnię przed wodą i innymi substancjami korozyjnymi. Ponadto odgrywają ważną rolę w kontrolowaniu zanieczyszczeń w systemach. Smarownica działa jako przewód, w którym transportuje zanieczyszczenia do filtrów w celu usunięcia. Płyny te pomagają również w kontroli temperatury, pochłaniając ciepło z powierzchni i przenosząc je do punktu o niższej temperaturze, gdzie może zostać rozproszone. 

Smarownice - o tym warto pamiętać!

Smarowanie pełnowarstwowe można podzielić na dwie formy: hydrodynamiczną i elastohydrodynamiczną. Smarowanie hydrodynamiczne występuje, gdy dwie powierzchnie w ruchu ślizgowym (względem siebie) są całkowicie oddzielone warstwą płynu.

Smarowanie elastohydrodynamiczne jest podobne, ale występuje, gdy powierzchnie są w ruchu tocznym (względem siebie). Warstwa filmu w warunkach elastohydrodynamicznych jest znacznie cieńsza niż warstwa smarowania hydrodynamicznego, a nacisk na folię jest większy. Nazywa się to elastohydrodynamicznym, ponieważ folia elastycznie odkształca powierzchnię toczenia, aby ją smarować.  

Smarowanie graniczne występuje tam, gdzie występują częste uruchamianie i zatrzymywanie oraz tam, gdzie występują warunki obciążenia udarowego. Niektóre oleje są wyposażone w dodatki ekstremalnie ciśnieniowe (EP) lub przeciwzużyciowe (AW), które pomagają chronić powierzchnie w przypadku, gdy nie można uzyskać pełnego filmu z powodu prędkości, obciążenia lub innych czynników. 

Wybierz najlepsze narzędzia motoryzacyjne

Jeśli poszukujesz wysokiej jakości narzędzi motoryzacyjnych, to trafiłeś świetnie - posiadamy wiele tego typu artykułów, wśród których znajdziesz też blokady rozrządu, klucze specjalistyczne, podnośniki i wyciągarki, ściągacze, zestawy diagnostyki samochodowej i wiele innych. U nas wysoka jakość zawsze idzie w parze z ceną, która bez względu na rodzaj produktu i jego markę jest zdecydowanie przystępna. Ponadto gwarantujemy szybką i bezproblemową dostawę nowo zakupionego produktu do domu. Dołącz do grona zadowolonych klientów naszego sklepu już teraz!